2014-02-28 18:54:00 來(lái)源:映象網(wǎng)
網(wǎng)友評(píng)論0條 查看全文（共1頁(yè))
第一節(jié)地鐵由鐵軌吊往貨車(chē)
乘坐地鐵出行如今已成為市民青睞的方式
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程通車(chē)倆月，運(yùn)送乘客已達(dá)911萬(wàn)人次。2月28日，記者從鄭州市交通委獲悉，該線(xiàn)路共訂購(gòu)25列電客車(chē)，由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)，其中最后一列于本月26日運(yùn)抵鄭東車(chē)輛段。
據(jù)鄭州市交通委發(fā)布信息，地鐵1號(hào)線(xiàn)自去年12月28日投入試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行電客車(chē)12887列次，安全運(yùn)送乘客911萬(wàn)人次，極大地方便了沿線(xiàn)市民的出行。
運(yùn)送這么多乘客離不開(kāi)地鐵電客車(chē)的“功勞”。所謂電客車(chē)就是市民平時(shí)乘坐的地鐵車(chē)輛，每列車(chē)有6節(jié)車(chē)廂，目前地鐵日常運(yùn)行時(shí)上線(xiàn)的是12列車(chē)，來(lái)回循環(huán)接力運(yùn)送乘客，同時(shí)，每天有2列備用車(chē)、2輛檢修車(chē)隨時(shí)處于待命狀態(tài)。
記者從市軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司獲悉，地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程初期共訂購(gòu)了25列地鐵電客車(chē)，全部由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)，但不是一次性交付的。26日8時(shí)許，這25列電客車(chē)中的最后一列車(chē)運(yùn)抵鄭東車(chē)輛段，標(biāo)志著1號(hào)線(xiàn)一期工程的地鐵車(chē)輛全部到齊。
據(jù)悉，26日運(yùn)抵地鐵車(chē)輛段的這列電客車(chē)編號(hào)為“0122”，意指“01號(hào)線(xiàn)第22列車(chē)”，但由于生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)度不一，這列車(chē)成為25列中最后一列交付的。當(dāng)天上午11時(shí)30分，隨著最后一節(jié)車(chē)廂安全起吊落軌，6節(jié)編組順利進(jìn)行了連掛對(duì)接。
至此，地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程訂購(gòu)的25列電客車(chē)全部到達(dá)鄭州。新車(chē)到達(dá)后，首先需要經(jīng)過(guò)開(kāi)箱檢查、靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試等環(huán)節(jié)，等具備上線(xiàn)條件后要經(jīng)過(guò)預(yù)驗(yàn)收，最后再經(jīng)過(guò)性能檢查、正式驗(yàn)收后才可以投入載客運(yùn)營(yíng)，加起來(lái)前后至少需要一個(gè)月的時(shí)間。因此，這輛編號(hào)為“0122”的電客車(chē)需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后才會(huì)和廣大市民見(jiàn)面。
