昨天下午，鄭州市林科路一小區(qū)的地下停車庫空空蕩蕩，小區(qū)外的道路邊上卻停滿了車
昨天下午，鄭州市二七路上，醒目的禁停標(biāo)志旁，停滿了車
映象網(wǎng)訊（東方今報記者 李瑋/文 袁曉強/圖）昨日，鄭州市交巡警支隊召開停車問題新聞通氣會，會上公布，截至今年8月3日，鄭州市機動車保有量約266.6萬輛。去年鄭州市雖然新增了近7萬個停車位，但是可供社會車輛使用的不足兩成。鄭州市目前“停車難、停車亂、治理難”問題依然十分突出。
【通報】
鄭州市機動車突破266萬輛
昨天，鄭州市交巡警一大隊、四大隊等多個大隊在金水路沿線、二七商圈等道路上，對亂停放的機動車、非機動車均進(jìn)行拖移處理。昨日上午10時，在鄭州市交巡警支隊會議室內(nèi)召開鄭州市停車問題新聞通氣會，通報鄭州市停車現(xiàn)狀，并分析了目前鄭州市造成“停車難、停車亂、治理難”的原因。
會上，鄭州市交巡警支隊史根寬副支隊長首先公布了一組數(shù)字。
鄭州市目前建成區(qū)面積346平方公里，截至2014年8月3日，鄭州市機動車保有量約266.6萬輛，市區(qū)機動車保有量約144.35萬輛，小型汽車約125萬輛。平時每天進(jìn)入市區(qū)的外埠車輛約有10萬輛，節(jié)假日進(jìn)入鄭州市的車輛將近30萬輛。
2013年新增機動車34.28萬輛，2014年前7個月，新增機動車約25萬輛，平均每天新增1600余輛、每月新增3.5萬余輛，到2014年底將會突破35萬輛新高。
“隨著機動車的驟增，近幾年，省會鄭州市也與全國和世界上大多數(shù)城市一樣，‘停車難、停車亂、治理難’問題日益凸顯，今后隨著車輛的快速增長，停車矛盾會更加突出?！备敝ш犻L史根寬說道。
【現(xiàn)狀】
鄭州市區(qū)停車缺口超50％
鄭州市白天有近2/3的停車占用道路面積，而到了夜晚更是有100萬輛左右的機動車沒停車位可停，這一狀況導(dǎo)致不少新修建和拓寬的道路由于兩側(cè)占道停車通行能力大為下降。
鄭州市交巡警支隊副支隊長史根寬介紹，如果按照暢通工程一等管理水平計算，鄭州市區(qū)需要有36萬~43.2萬個公共停車泊位，而目前三環(huán)內(nèi)開放公共停車泊位11.2萬多個，市區(qū)存在24.8萬~32萬個泊位的缺口，如此巨大的缺口，是導(dǎo)致占道停車或亂停亂放問題日趨嚴(yán)重的重要原因。
據(jù)統(tǒng)計，去年鄭州市區(qū)新增停車泊位6.74萬個，其中小區(qū)配建4.34萬個，公共商業(yè)配建1.67萬個，獨立運營0.73萬個。今年下達(dá)的停車泊位建設(shè)任務(wù)是3.1萬個，其中商業(yè)配建1.8萬個，獨立運營0.75萬個，臨時開辟0.55萬個。截至目前已完成了1.8萬個，其中商業(yè)配建0.77萬個，獨立運營0.44萬個，臨時開辟0.6萬個，占總?cè)蝿?wù)的58.5%。
【疑問】
新增停車位供社會車輛使用不足兩成
鄭州市交巡警支隊副支隊長史根寬介紹，雖然去年新建了近7萬個停車位，可是能夠供給社會車輛停放的卻不足20%，因為這些新建停車位多是小區(qū)配建車位，其他社會車輛根本無法使用。
在“停車亂”問題上，也并不是單一的原因造成的。
第一，隨著機動車保有量的劇增，帶來的停車剛性需求與停車設(shè)施供給嚴(yán)重不足之間的矛盾，反差巨大，這是造成停車難的根本原因；
第二，一些駕駛員圖方便、怕走路、想省錢；
第三，沿街市場、商鋪、餐飲娛樂場所多，沒有停車位，商鋪自用車、前來消費的車輛無位可停，導(dǎo)致亂停放；
第四，雖然有一部分單位和社區(qū)，有足夠的停車位，但是，他們不許外來辦事、訪友車輛進(jìn)入其院內(nèi)停放，院外又沒有足夠的泊位，導(dǎo)致大量機動車在道路上亂停放。
■難點
七大困擾讓鄭州車主停車成難題
鄭州市交巡警支隊副支隊長史根寬坦言，其實，目前鄭州市停車難題不是單一一個原因造成的，而是有很多問題。據(jù)鄭州市交巡警支隊調(diào)查，目前，造成鄭州市市民停車難問題的，有七大主要原因。
★老城區(qū)特別是中心城區(qū)居民小區(qū)、沿街單位和商業(yè)、市場等，先天沒有配建停車位；后來一些新建小區(qū)、新建項目配建停車位，但配建比例低、車位少，無法滿足需求。
★2000年以來，開始重視新建小區(qū)、新建項目停車位的配建工作，但是，存在規(guī)劃比例低、施工監(jiān)管不力、完工驗收不嚴(yán)格等問題，出現(xiàn)有不按規(guī)劃配建、投入使用后挪作他用，或僅限于內(nèi)部車輛停放等現(xiàn)象。
★因為成本高、收益慢，除鄭東新區(qū)外，老城區(qū)以前沒有、現(xiàn)在仍然沒有政府投資或利用社會資金建成的公共停車場，致使一些流動車輛無位可停。
★新建成小區(qū)，大部分車位閑置；而一些單位晚上自用停車位閑置；一些新建小區(qū)停車位向業(yè)主出租或出售定價過高，業(yè)主不接受就不能停，租、售不出去的車位閑置。
★現(xiàn)行的差異化收費政策沒能起到經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用（包括區(qū)域劃分不合理，路內(nèi)停車收費過低，而自建自管的公共停車場按市場調(diào)節(jié)價，收費高于路內(nèi)和地上停車場）。
★市區(qū)大范圍破路施工占用一部分道路資源，取締了一部分路邊臨時停車泊位。
★外地進(jìn)市流動車輛多。
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