11月16日下午,信陽(yáng)市郵政分公司郵件處理中心一片繁忙景象。裝滿郵件的車輛進(jìn)出有序,2萬(wàn)平米的處理中心場(chǎng)地,南來(lái)北往的郵件堆積如山,分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)的員工,或電子掃描,或郵件裝卸,各有分工,滿而不亂。
“進(jìn)入2016年‘雙十一’以來(lái),信陽(yáng)市分公司進(jìn)出郵件激增,由原來(lái)的每天3萬(wàn)件左右,達(dá)到7萬(wàn)件,達(dá)44.32萬(wàn)件,超過(guò)往常的2倍以上,但我們按照‘雙十一’郵件“三進(jìn)三出”要求,增加人力百多人,加班車30余趟次,爭(zhēng)取做到郵件100%規(guī)范操作,100%按時(shí)送達(dá),100%無(wú)差錯(cuò)三個(gè)百分之百?！毙抨?yáng)市郵政分公司總經(jīng)理謝衛(wèi)星如此說(shuō)。
網(wǎng)運(yùn)部主任王建華說(shuō),針對(duì)項(xiàng)目寄遞量的實(shí)際情況,按照郵件流量流向,制定科學(xué)合理的發(fā)運(yùn)計(jì)劃方案,確保網(wǎng)運(yùn)流暢。負(fù)責(zé)與省公司做好對(duì)接,做好合理規(guī)劃,出臺(tái)預(yù)案,防止積壓延誤。按照郵件流量流向,向總部申請(qǐng)臨時(shí)線路,對(duì)107個(gè)省際分揀封發(fā)局,數(shù)量達(dá)到整車運(yùn)輸量的,按照一件一總包(優(yōu)先采用總包號(hào)與郵件號(hào)一致),整車散件外走方式,進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)封發(fā),采用直遞運(yùn)輸方式直達(dá)接收局。不足整車數(shù)量的,對(duì)省會(huì)城市進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的封發(fā)運(yùn)輸。
信陽(yáng)郵政郵件處理中心,為國(guó)家二級(jí)郵件中心局,2萬(wàn)平米的場(chǎng)地,日處理能力30萬(wàn)件以上,為了應(yīng)對(duì)今年“雙十一”,在旺季來(lái)臨之前,提前安裝自動(dòng)傳送帶,安檢設(shè)備、信息處理設(shè)備,一兩百人分成四班倒,人休設(shè)備不休,輪番作業(yè),大大提高效率。在“雙十一”期間,分轉(zhuǎn)科現(xiàn)有員工和臨時(shí)外聘人員180多,大多同志感冒發(fā)燒,但沒(méi)有一個(gè)請(qǐng)假休息的,黨員干部更是沖鋒在前,分轉(zhuǎn)科的楊蔭峰科長(zhǎng)燒的嗓子啞了,24小時(shí)吃住在處理中心。他說(shuō):我們?cè)陬A(yù)案上,根據(jù)裝車處理場(chǎng)地不同,4車同時(shí)裝卸作業(yè),每車配備4-6人,每車平均裝載4000件,2小時(shí)裝車時(shí)間要求,12小時(shí)處理24車,高達(dá)96000件,今年進(jìn)出郵件實(shí)際發(fā)生在7萬(wàn)件左右,所以我們不慌不忙地能夠應(yīng)對(duì)生產(chǎn)高峰。
在信息接收方面,負(fù)責(zé)與收寄處理小組在信息方面的溝通聯(lián)系,按收寄封發(fā)時(shí)間或頻次,對(duì)應(yīng)編組登記發(fā)運(yùn)整車編號(hào)。對(duì)網(wǎng)倉(cāng)數(shù)據(jù)按107個(gè)省際分揀封發(fā)局進(jìn)行省際整理,信息發(fā)送工作;與封發(fā)處理小組保持溝通聯(lián)系,通知郵件收寄處理信息。
運(yùn)輸科科長(zhǎng)丁尤瑩說(shuō),我們按照“三進(jìn)三出”要求,即郵件不得在處理中心超過(guò)3個(gè)小時(shí)要求,出口郵件每天保證一個(gè)班次,進(jìn)口郵件不論班次,有多少車就加多少趟次,市內(nèi)一天八九次,縣區(qū)少則三四班次,多則十多班次。管理員蔡濤、運(yùn)輸班長(zhǎng)周義春小孩上學(xué)請(qǐng)親戚接送,24小時(shí)撲在工作中。周義春說(shuō),連日來(lái)我們?cè)缙谕須w,5點(diǎn)起床出班,晚上十一二點(diǎn)歸班,吃住在處理中心休息,一切為了“雙十一”。 (徐生力)
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